zaciski hamulcowe

Układ hamulcowy kreuje się z tarcz, klocków, wężyków i pompy. Każdy z tych elementów wykonuje obowiązkowe zadanie. Do układu nalewa się specjalnego płynu hamulcowego. Bez niego hamowanie nie jest dopuszczalne. Kiedy już uzupełnimy płyn w zbiorniczku, pompa napycha go do wężyków. Pod wpływem nacisku na pedał hamulca przygotowawczego, ciśnienie płynu w układnie intensyfikuje się. Porusza to klockiem hamulcowym, jaki jest dociskany do tarczy. Tarcze hamulca z reguły wykonane są ze stali. Powinny być one wentylowane, ponieważ w trakcie długiego okresu hamowania, temperatura tarczy jest nadzwyczaj wysoka – wypróbuj zaciski meritor. Oprócz bazowego hamulca roboczego, w samochodzie znajduję się również hamulec ręczny. Nie jest używany w trakcie jazdy. Bodajże, że jest to rajd wyczynowy na torach wyścigowych. Na ogół znajduję się on pomiędzy przednimi siedzeniami wozu. Do rączki hamulca ręcznego przypięta jest szczególna linka, która prowadzi do układu. Przy hamulcu manualnym nie występują klocki i tarcze, lecz szczęki hamulcowe, odnajdujące się wewnątrz bębnów tylnich kół.

Comments are closed.

Search